經(jīng)過(guò)多年的艱苦研發(fā)，瑞明集團(tuán)國(guó)內(nèi)首套無(wú)機(jī)水道砂芯日前研制成功，國(guó)產(chǎn)化率100%，擁有自主設(shè)備和模具知識(shí)產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
因?yàn)闊o(wú)機(jī)樹脂的特殊性，無(wú)機(jī)工藝復(fù)雜程度極高，對(duì)設(shè)備的密封性、溫度控制性等都有較高要求，工藝轉(zhuǎn)變過(guò)程甚至比熱芯盒到冷芯盒的轉(zhuǎn)換更復(fù)雜，難度更大。
瑞明集團(tuán)研發(fā)成功的無(wú)機(jī)砂芯工藝，屬于新一代環(huán)保、綠色的新型工藝，將逐步替代冷芯盒的化學(xué)催化劑，以達(dá)到既能像冷芯盒那樣高效批量化生產(chǎn)，又能符合安全環(huán)保的理念。目前，無(wú)機(jī)工藝主要在環(huán)保要求高、技術(shù)水平高的國(guó)外頂級(jí)鑄造廠使用，現(xiàn)僅在德國(guó)寶馬和大眾公司的鑄造廠實(shí)現(xiàn)了大批量的生產(chǎn)應(yīng)用，國(guó)內(nèi)尚無(wú)成功應(yīng)用案例。
瑞明集團(tuán)鑄造技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)中心主任潘德奇、副總經(jīng)理徐海登的帶領(lǐng)下，通過(guò)不斷的完善、改進(jìn)，并在生產(chǎn)線經(jīng)過(guò)大量測(cè)試后，實(shí)現(xiàn)了粘接劑和模具、設(shè)備的匹配，在無(wú)機(jī)砂芯大規(guī)模生產(chǎn)應(yīng)用后，將徹底解決傳統(tǒng)鑄造砂芯冒煙的問(wèn)題，使車間工作環(huán)境大為改善，改變鑄造行業(yè)污染大的發(fā)展瓶頸，將促進(jìn)中國(guó)的無(wú)機(jī)工藝和技術(shù)得到發(fā)展、成熟和應(yīng)用。
瑞明集團(tuán)通過(guò)“國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”和“省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)研究院”兩大平臺(tái)，多年來(lái)一直致力于環(huán)境友好型材料的研發(fā)，始終引領(lǐng)鑄造技術(shù)前沿，使瑞明更進(jìn)一步向綠色鑄造轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快推進(jìn)“打造世界級(jí)車輛零部件企業(yè)”的發(fā)展愿景！
